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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-04

    電力電纜可按絕緣材料、結(jié)構(gòu)特征、電壓等級(jí)、芯數(shù)、敷設(shè)環(huán)境分為幾類。

    一:按絕緣材料分類

    1.油紙絕緣:

    ⑴粘性浸漬紙絕緣型

    ①統(tǒng)包型

    ②分相屏蔽型

    ⑵不滴流浸漬紙絕緣型

    ①統(tǒng)包型

    ②分相屏蔽型

    ⑶有油壓油浸漬紙絕緣型

    ①自容式充油電纜

    ②鋼管充油電纜

    ⑷有氣壓黏性浸漬紙絕緣型

    ①自容式充氣電纜

    ②鋼管充氣電纜

    2.擠包絕緣:

    聚氯乙烯絕緣電力電纜

    交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜

    聚乙烯絕緣電力電纜

    阻燃電力電纜

    耐火電力電纜

    架空絕緣電力電纜

    二:按結(jié)構(gòu)特征分類

    1.統(tǒng)包型:在各纜芯外包有統(tǒng)包絕緣,并置于同一護(hù)套內(nèi)

    2.分相型:分相屏蔽,一般用在10~35kV油浸紙絕緣或塑料絕緣

    3.鋼管型:電纜絕緣外有鋼管護(hù)套,分鋼管充油、充氣電纜和鋼管油壓式、氣壓式電纜

    4.自容型:護(hù)套內(nèi)部有壓力的電纜,分自容式充油電纜和充電電纜

    5.扁平型:三芯電纜的外形是扁平狀,一般用于大長度海底電纜

    三:按電壓等級(jí)分類

    高壓電纜;中壓電纜;低壓電纜

    四:按電纜芯數(shù)分類

    單芯電纜;多芯電纜

    五:按敷設(shè)環(huán)境分類

    地下直埋;地下管道;水底;礦井;高海拔;高落差

           

    TRSY-1/JRSY-1 1kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    NRSY-10/WRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    JRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接

    NRSY-35/WRSY-35 35kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    JRSY-35 35kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接

    NLS-15/WLS-15 15kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜

    JLS-15 15kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜中間連接

     

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-04

          當(dāng)下在交聯(lián)電纜的生產(chǎn)中,最常用的絕緣塑料有兩種,分別是聚乙烯和聚氯乙烯。聚乙烯材料的電氣性能和交聯(lián)性較好;在線纜的生產(chǎn)和敷設(shè)中,較常用的交聯(lián)電纜的絕緣層硬度和強(qiáng)度都較大。
     
          大多情況下,溫水交聯(lián)方法制造出的電纜會(huì)有交聯(lián)度不夠的問題,原因可能是所使用的交聯(lián)工藝并非連續(xù)、不能自動(dòng)控制,而且容易受人為的影響。目前交聯(lián)電纜廣泛地應(yīng)用于城市電網(wǎng)、智能電網(wǎng)、礦山所用電纜等等。
     
          有些人可能會(huì)混淆塑力電纜和交聯(lián)電纜,兩者是既有區(qū)別又有相同。塑力電纜可以是交聯(lián)電纜,交聯(lián)電纜不一定是塑力電纜,好多材料都是可以交聯(lián)。塑力電纜就是指塑料絕緣及護(hù)套的一類電纜,而交聯(lián)電纜是絕緣層采用交聯(lián)材料的一類電纜。
     
          兩者主要不同點(diǎn):首先,塑力電纜的絕緣料是聚氯乙烯,其耐溫度可達(dá)70度,而交聯(lián)電纜的絕緣料是交聯(lián)聚乙烯,其耐溫度可達(dá)90度;其次,塑力電纜的最大耐壓為3KV,交聯(lián)電纜的最大耐壓為220KV;最后,聚氯乙烯材料的降解性較差的,廢棄的話會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的威脅。
     

     

    TRSY-1/JRSY-1 1kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    NRSY-10/WRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    JRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接

    NRSY-35/WRSY-35 35kV熱縮型交聯(lián)電力電纜

    JRSY-35 35kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接

    NLS-15/WLS-15 15kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜

    JLS-15 15kV硅橡膠全冷縮交聯(lián)電纜中間連接

     

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-03

    電纜附件安裝注意事項(xiàng):
    一、安裝前的準(zhǔn)備工作
    1、檢查電纜是否受潮進(jìn)水。
    2、準(zhǔn)備好安裝所需的工具。
    3、確認(rèn)附件的配置是否齊全,與要安裝的電纜匹配。
    4、讀懂看懂安裝圖紙。
    5、保證安裝環(huán)境符合安裝要求,防潮、防塵,下雨時(shí)不宜施工。
    6、清潔并校直被安裝部分電纜。
    二、 電纜預(yù)處理
          在電纜附件的安裝中電纜預(yù)處理是非常重要的環(huán)節(jié),電纜預(yù)處理質(zhì)量的優(yōu)劣很直接影響電纜附件的安全可靠運(yùn)行,甚至安裝的成敗。
    1、在制作電纜終端和中間接頭時(shí),電纜主絕緣表面如有劃傷痕跡(尤其是在靠近屏蔽口20 mm的范圍),要用絕緣砂布(粒度120或240)徹底打光滑,以防殘留氣隙引起局部放電。
    2、每箱所配的CC-3 清潔劑,無毒,但其溶性非常大,所以不能碰到半導(dǎo)電層。清潔時(shí),先清潔主絕緣,不允許用清潔過接線端子或金屬接管的CC-3再清潔主絕緣。
    3、剝除銅屏蔽帶、導(dǎo)體屏蔽層時(shí),不要?jiǎng)潅鹘^緣。銅屏蔽帶和外屏蔽帶的切斷口應(yīng)平整、圓滑,不能有翻邊、尖角及缺口。
    4、壓接導(dǎo)體時(shí),不可隨意開斷線芯或改變接管內(nèi)徑,接管壓接到位。壓接前,如發(fā)現(xiàn)線芯表面有氧化,應(yīng)先用砂布打磨,壓接后,應(yīng)用銼刀或砂布磨去接線端子、接管和線芯上的尖角、毛刺和稜邊,并清潔。注意千萬不要用磨過金屬的砂布打磨電纜主絕緣層,打磨金屬時(shí),不要將金屬屑落在主絕緣上,必要時(shí),可事先用報(bào)紙或布將主絕緣部分遮住。

           LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管

           LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管

           LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管

           SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管

           YRS汽車油管專用熱縮套管

           TLG鐵路軌道板專用熱縮套管

           NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管

           NFR-P非阻燃通用熱縮套管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-03

          冷收縮式附件是利用彈性體材料(常用的有硅橡膠和乙丙橡膠)在工廠內(nèi)注射硫化成型,再經(jīng)擴(kuò)徑、襯以塑料螺旋支撐物構(gòu)成各種電纜附件的部件。在安裝時(shí),將這些預(yù)擴(kuò)張件套在經(jīng)過處理后的電纜末端或接頭處,抽出內(nèi)部支撐的塑料螺旋條(支撐物),壓緊在電纜絕緣上而構(gòu)成的電纜附件。由于它是在常溫下靠彈性回縮力,而不是像熱收縮電纜附件要用火加熱收縮,故俗稱冷收縮電纜附件。

          早期的冷收縮電纜終端頭只是附加絕緣采用硅橡膠冷縮部件,電場(chǎng)處理仍采用應(yīng)力錐型式或應(yīng)力帶繞包式。
          現(xiàn)在普遍都采用冷收縮應(yīng)力控制管,電壓等級(jí)從10kv到35kv。冷收縮電纜接頭,1kv級(jí)采用冷收縮絕緣管作增強(qiáng)絕緣,10kv級(jí)采用帶內(nèi)外半導(dǎo)電屏蔽層的接頭冷收縮絕緣件。三芯電纜終端分叉處采用冷收縮分支套。
          冷收縮式電纜附件具有體積小、操作方便、迅速、無需專用工具、適用范圍寬和產(chǎn)品規(guī)格少等優(yōu)點(diǎn)。與熱收縮式電纜附件相比,不用火加熱,而且在安裝以后移動(dòng)或彎曲不會(huì)像熱收縮式電纜附件那樣出現(xiàn)附件內(nèi)部層間脫開的危險(xiǎn)(冷收縮式電纜附件靠彈性壓緊力)。在與預(yù)制式電纜附件相比,雖然都是靠彈性壓緊力來保證內(nèi)部界面特性,但是它不像預(yù)制式電纜附件那樣與電纜截面一一對(duì)應(yīng),規(guī)格多。
          需要指出的是,在安裝到電纜上之前,預(yù)制式電纜附件的部件是沒有張力的,而冷收縮式電纜附件是處于高張力狀態(tài)下,因此必須保證在貯存期內(nèi),冷收縮式部件不應(yīng)有明顯的永久變形或彈性應(yīng)力松弛,否則安裝在電纜上以后不能保證有足夠的彈性壓緊力,從而不能保證良好的界面特性。
    冷縮硅橡膠絕緣管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-02

    交聯(lián)聚乙烯電纜優(yōu)點(diǎn)

    (1)易安裝,因?yàn)樗试S最小彎曲半徑小、而且重量輕;
    (2)不受線路落差的限制;
    (3)熱性能好,允許工作溫度高、傳輸容量大;
    (4)電纜附件簡單,均為干式結(jié)構(gòu);
    (5)運(yùn)行維護(hù)簡單,沒有漏油問題;
    (6)價(jià)格比較低廉;
    (7)可靠性比較高、故障率很低;
    (8)制造的工序少、工藝比較簡單,經(jīng)濟(jì)效益比較顯著。

     

    TRSY-1/JRSY-1 1kV熱縮型交聯(lián)電力電

    NRSY-10/WRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)

    JRSY-10 10kV熱縮型交聯(lián)電力電纜中間連接

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-02

          電力電纜附件是連接電纜與輸配電線路及相關(guān)配電裝置的產(chǎn)品,一般指電纜線路中各種電纜的中間連接及終端連接,它與電纜一起構(gòu)成電力輸送網(wǎng)絡(luò);電纜附件主要是依據(jù)電纜結(jié)構(gòu)的特性,既能恢復(fù)電纜的性能,又保證電纜長度的延長及終端的連接。下面小編就為大家介紹一下電纜附件的種類。

    電纜附件常見的有如下幾種:
          繞包式:是用制成的橡膠帶材(自粘性)現(xiàn)場(chǎng)繞包制作的電纜附件稱為繞包式電纜附件。缺點(diǎn)是易松脫、耐候性較差、壽命短。
          澆灌式:是用熱固性樹脂作為主要材料在現(xiàn)場(chǎng)澆灌而成,所選的材料有環(huán)氧樹脂、聚氨脂、丙烯酸脂等,致命缺點(diǎn)是固化時(shí)易產(chǎn)生氣泡。
          模塑式:主要用于電纜中間連接,一般在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加模加溫,與電纜融為一體,缺點(diǎn)是該附件制作工藝復(fù)雜且時(shí)間長,亦不適用于終端接頭。
          冷縮式:是用硅橡膠、三元乙丙橡膠等彈性體先在工廠預(yù)擴(kuò)張并加入塑料支撐條而成型。在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),抽出支撐條使管材在橡膠固有的彈性效應(yīng)下玲收縮在電纜上而制成電纜附件。該附件最適合于不能用明火加熱的施工場(chǎng)所,如礦山、石油化工等,雙豐電力電纜附件產(chǎn)品 優(yōu)質(zhì)電纜附件。
          熱縮式:將橡塑合金制成具有“形狀記憶效應(yīng)的不同組件制品,在現(xiàn)場(chǎng)加熱收縮在電纜上而制成的附件。該附件具有重量輕、施工簡單方便、運(yùn)行可靠、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。
          預(yù)制式:用硅橡膠注射成不同組件,一次硫化成型,僅保留接觸界面,在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)插入電纜而制成的附件。該施工工藝將環(huán)境中不可測(cè)的不利因素降低到最低程度,因此該附件具有巨大的潛在使用價(jià)值,是交聯(lián)電纜附件的發(fā)展方向,但是它制造技術(shù)難度高,涉及多種學(xué)科及行業(yè)。

           LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管

           LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管

           LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管

           SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管

           YRS汽車油管專用熱縮套管

           TLG鐵路軌道板專用熱縮套管

           NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管

           NFR-P非阻燃通用熱縮套管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-01

          母排熱縮管是用熱收縮材料制造的管材,套裝在電氣設(shè)備的母排上使用,加熱后收縮在母排上,起到安全防護(hù)或縮短相間距離的絕緣作用。

          母排熱縮管使用注意事項(xiàng):

          1. 除去母線上的毛刺、尖角,防止在母排熱縮管回縮過程中刺穿熱縮管而造成開裂。

          2. 用母排熱縮管前,必須預(yù)先用快干型清洗劑,清洗母線連接部分的油污后,方可將熱縮管套到母排上熱縮。

          3. 套管時(shí),切口應(yīng)整齊、光滑,不得產(chǎn)生毛刺或裂口,避免加熱收縮時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力集中,沿裂口蔓延。

          4. 母排熱縮管可以用下述任意一種方法,如:恒溫烘箱、丙烷燈、液化氣明火、汽油噴燈和工業(yè)電熱風(fēng)槍。

          5. 在使用電吹風(fēng)或液化氣噴槍時(shí),必須從一端向另一端均勻加熱或從中間向兩端均勻加熱至母排熱縮管收縮,(不可從兩端向中間加熱,造成空氣鼓包現(xiàn)象)。

          6. 槍(一般溫度400℃~600℃)和各種產(chǎn)生藍(lán)色明火(800℃以上)的加熱工具,一定要注意火與母排熱縮管的距離,即4~5cm均勻移動(dòng),火焰的外焰與熱縮管表面成450角,而且要邊移動(dòng)邊加熱,不能過于靠近套管表面或集中在一處加熱,否則會(huì)產(chǎn)生薄厚不均或燒傷套管。

          7. 處理好的母線平放在干凈柔軟的平臺(tái)上,待冷卻后進(jìn)行修整,防止劃傷

          8. 處理好的母線,要將彎角處的母排熱縮管整理好,防產(chǎn)生皺紋。

          9. 烘箱中均勻加熱回縮溫度在100℃~130℃之間,時(shí)間5~10分鐘。對(duì)于較大規(guī)格母線,時(shí)間為20~30分鐘。烘烤結(jié)束3~5分鐘后取出冷卻,按要求在距離搭接面邊緣10mm處環(huán)切,割掉搭接面內(nèi)的母排熱縮管,切邊應(yīng)整齊。

          10. 熱縮后母排熱縮管的表面清潔平整、收縮均勻,母排熱縮管表面無烤焦、褪色、氣泡、開裂現(xiàn)象,折彎處無褶皺,表面無刮花現(xiàn)象。

     

    MPG01 0.6/1kV熱縮型母排保護(hù)套管

    MPG10 10kV熱縮型費(fèi)連續(xù)長母排保護(hù)套管

    MPG-L10 10kV連續(xù)長度熱縮型母排保護(hù)套管

    MPG35 35kV熱縮型母排保護(hù)套管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-08-01

          母排就是配電供電裝置主供電線路(鋁排、銅排都叫母排),各分支線(支排)由母排上引下. 也就是供電系統(tǒng)中,電柜中總制開關(guān)與各分路電路中的開關(guān)的連接銅排或鋁排,在它們表面有做絕緣處理.主要的作用是做導(dǎo)線用。但是裸母排會(huì)存在一些安全問題,并且其相絕緣間距過大不能滿足設(shè)計(jì)要求等原因,母排熱縮管就誕生了。

    母排熱縮管主要應(yīng)用范圍:

    1杜絕老鼠、蛇等小動(dòng)物引起的短路故障;

    2. 防止酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)對(duì)母排的腐蝕;

    3防止檢修人員誤入帶電間隙造成意外傷害;

    4適應(yīng)開關(guān)柜小型化的發(fā)展趨勢(shì);

    5解決母線槽的相間絕緣問題。

    MPG01 0.6/1kV熱縮型母排保護(hù)套管   MPG10 10kV熱縮型費(fèi)連續(xù)長母排保護(hù)套管   MPG-L10 10kV連續(xù)長度熱縮型母排保護(hù)套管   MPG35 35kV熱縮型母排保護(hù)套管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-07-31

           在選擇熱縮管時(shí),首先要考慮的是大小,需用正確的測(cè)量方法,應(yīng)用游標(biāo)卡尺或平常尺子丈量時(shí),要留意被測(cè)件的最大直徑。

           其次,熱縮管在丈量最小尺寸時(shí),由于干系到熱縮管的收縮率,所以最小的部分進(jìn)行收縮時(shí),要保證熱縮管的緊密貼合,這與以后熱縮管的應(yīng)用后果有極大的干系。

           末了,因熱縮管在收縮時(shí)需要加溫處理。所以咱們就要考慮熱縮管的耐溫程度,不能因加溫后對(duì)使用性能產(chǎn)生了影響,另外,在選擇熱縮管時(shí),還要考慮到應(yīng)用環(huán)境方面要留意哪些方面的防護(hù)請(qǐng)求,如防腐蝕,耐溫性等。

           耐溫等級(jí)、耐壓等級(jí)、顏色、壓縮倍率、應(yīng)用場(chǎng)景、要解決的問題等這些都是在抉擇熱縮管應(yīng)當(dāng)考慮到的一部分。

     

           LRS-1低溫收縮無鹵阻燃型熱縮套管

           LRS-CB超薄壁低溫收縮阻燃型熱縮套管

           LRS-YG低溫收縮阻燃型雙色熱縮套管

           SRS-3X/SRS-4X環(huán)保阻燃型熱縮雙壁套管

           YRS汽車油管專用熱縮套管

           TLG鐵路軌道板專用熱縮套管

           NFR-E低溫收縮非阻燃熱縮套管

           NFR-P非阻燃通用熱縮套管

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  • 發(fā)布時(shí)間:2017-07-28

      a.當(dāng)前中國烯烴聚合技術(shù)的發(fā)展方向應(yīng)從降低成本和提高產(chǎn)品性能入手。簡化工藝流程,開發(fā)并采用新型催化劑、反應(yīng)器和新工藝,提高設(shè)備利用率,降低能耗物耗。同時(shí),要提高現(xiàn)有產(chǎn)品的物理機(jī)械性能和加工性能,研究開發(fā)新品種、新牌號(hào)。

      b.過去,我國企業(yè)引進(jìn)技術(shù)大多采用外商總承包、成套裝置引進(jìn)的方式。據(jù)了解,引進(jìn)相同類型的生產(chǎn)裝置,國內(nèi)工程建設(shè)投資往往高于國外,這是由于國外一般 只引進(jìn)軟件及自己不能生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,由自己的工程公司總承包。建議我國今后引進(jìn)技術(shù)也采取國外的方式,這樣既可以降低投資費(fèi)用20%~25%,同時(shí)又能 加快提高隊(duì)伍的技術(shù)水平,增強(qiáng)自行開發(fā)能力。

      c.熱縮套管聚烯烴行業(yè)應(yīng)設(shè)立和增加風(fēng)險(xiǎn)基金,以加速成果轉(zhuǎn)化和工業(yè)推廣應(yīng)用的進(jìn)程。

      d.逐步改變以單純追求數(shù)量、增長速度、產(chǎn)值的外延式擴(kuò)大再生產(chǎn)為主的思想,轉(zhuǎn)向追求以質(zhì)量、效益、提高技術(shù)和管理水平為主的內(nèi)涵式的經(jīng)濟(jì)增長方式的思想觀念。

      e.由于多年來對(duì)科技投入欠債太多,應(yīng)該有選擇地加大對(duì)引進(jìn)技術(shù)消化、吸收、開發(fā)和創(chuàng)新的投入,保證在設(shè)備、條件、人員培養(yǎng)方面有足夠的經(jīng)費(fèi),同時(shí)又要強(qiáng)調(diào)有所為有所不為,避免力量分散。

      f.組織產(chǎn)學(xué)研合作,科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)單位共同攻關(guān)。2000年,中國石化決定由上海石化公司、北京石化工程公司和北京化工研究院共同開發(fā)具有國際水平的新一代環(huán)管200kt/a PP裝置,并將其列為核心技術(shù)之一,要求在產(chǎn)品牌號(hào)、催化劑、工藝流程、能耗、物耗、投資費(fèi)用等方面達(dá)到國際同類裝置的相同水平。目前第一套新一代環(huán)管200kt/a PP裝置已于2003年建成并運(yùn)轉(zhuǎn)正常,第二套生產(chǎn)裝置也將于2004年建成開車,這是我國聚烯烴技術(shù)開發(fā)新的里程碑。

      g.制訂適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的獎(jiǎng)勵(lì)政策,鼓勵(lì)有關(guān)單位通力合作,特別是在信息、大型儀器與中試設(shè)備共同使用方面,避免各單位都搞“大而全、小而全”,浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。

      h.由于我國聚烯烴工業(yè)的技術(shù)、管理水平與國外大公司相差較大,應(yīng)加大對(duì)外開放力度,與國外采取多種合作方式,如引進(jìn)技術(shù)、合資辦廠、共同開發(fā)、引進(jìn)和培養(yǎng)人才等,以達(dá)到互惠互利和提高我國聚烯烴行業(yè)水平的目的。

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